根據(jù)ofo小黃車官網(wǎng)的介紹，用戶在客戶端內(nèi)購買商品，訂單完成后，就可以獲得返現(xiàn)金額，一旦累計(jì)返現(xiàn)達(dá)到一定額度，用戶就可以提現(xiàn)。簡言之就是套路還押金。

對(duì)于ofo增加的這項(xiàng)新套路，原ofo用戶自然不會(huì)買賬。央視記者隨即對(duì)幾位ofo用戶進(jìn)行了采訪：

ofo小黃車用戶：太坑了，我也不會(huì)再用它了，就當(dāng)被騙了吧。

ofo小黃車用戶：我是出于要騎車才提交的押金和使用，我并不是為了購物來提交押金的。

ofo小黃車用戶：本身是欠我們錢的，現(xiàn)在讓我們花更多的錢買他們的東西，這更不接受呀。相當(dāng)于收納更多的錢，他之前的錢都沒給解決了，我特別奇怪的是我退還押金，排在900多萬名，那按1000萬算的話，一個(gè)人押100塊錢，那就多少錢，十多個(gè)億呢。

對(duì)于ofo加入的消費(fèi)返現(xiàn)還押金的套路，中國社科院財(cái)經(jīng)戰(zhàn)略研究院研究員黃浩表示，ofo長期拖欠返還押金在無形中逼迫消費(fèi)者去采用“購物返現(xiàn)”的方式，有強(qiáng)制購物的嫌疑，對(duì)消費(fèi)者而言是不公平的。

同時(shí)針對(duì)ofo小黃車最新的消費(fèi)滿20元并確定收貨后的次月25日當(dāng)天才能進(jìn)行提現(xiàn)的退押金規(guī)則，京師律師事務(wù)所高級(jí)合伙人李源表示，平臺(tái)沒有對(duì)商品返利的比例進(jìn)行明確規(guī)定，不排除用戶簽署協(xié)議之后平臺(tái)將返利比例進(jìn)一步調(diào)低，等這個(gè)比例被降到一個(gè)非常低的程度時(shí)其實(shí)這個(gè)合同就沒有用了。押金轉(zhuǎn)換不可撤銷用戶將喪失追討權(quán)。

同時(shí)律師強(qiáng)調(diào)，一旦用戶點(diǎn)擊確認(rèn)簽署這份協(xié)議，意味著ofo平臺(tái)將不再承擔(dān)保證金的退還義務(wù)，也就用戶是無法再向ofo來追討保證金。